Игры в песочнице » Информация http://plushbear.wordpress.com о квадро-игрушке Sun, 21 Dec 2008 00:52:56 +0000 http://wordpress.com/ ru hourly 1 http://www.gravatar.com/blavatar/41f4c6a08fcf085b4fa252b5e4fe5d72?s=96&d=http://s.wordpress.com/i/buttonw-com.png Игры в песочнице » Информация http://plushbear.wordpress.com Обслуживание http://plushbear.wordpress.com/2008/08/27/56/ http://plushbear.wordpress.com/2008/08/27/56/#comments Tue, 26 Aug 2008 23:39:33 +0000 plushbear http://plushbear.wordpress.com/?p=56 ]]>

Замена масла. (машинно-задумчивый перевод с украинского)

- Прогреть двигатель и выключить его.
- Расположить поддон для масла под двигателем.
- Открутить пробку сливного отверстия, которое находится в нижней части картера двигателя.
- Подождать, пока масло полностью не сольется.
- Вытащить фильтрующий элемент, похожий на сетку, который находится под сливным болтом в нижней части картера двигателя.
- Промыть фильтрующий элемент.
- Нанести небольшое количество моторного масла на уплотняющие кольца с обоих боков фильтра. Следить за тем, чтобы уплотняющие кольца оставались на своих местах.
- Поставить крышку масляного фильтра на место.
- После того, как масло будет полностью залито, поставить на место пробку и прокладку сливного отверстия. Услилие при затягивании пробки сливного отверстия должно быть 15 Н-м (1.5 кг-м).
- Залить в двигатель такое количество моторного масла, чтобы его уровень достигал верхней отметки.

Предупреждение: работа двигателя на высоких оборотах сразу после замены масла может привести к заклиниванию двигателя. После замены масла следует запустить двигатель и дать ему порботать несколько минут на холостом ходу до заполнения масляного фильтра маслом. После чего остановить двигатель и подождать несколько минут пока масло не осядет. Уровень масла должен быть не менее 1/3 щупа.

Моторное масло:
Категория: SE
Вязкость: SAE 10W/40
Объем: 1.4 л.

Крышку для слива масла нашли с трудом. Сначала нащупали, а потом пришлось задирать чебурашке морду, чтобы добраться до болта.

Под крышкой находится резиновая прокладка, поэтому отвинчивать крушку проблематично – пружинит назад. Открутили, масло полилось. Фильтр выпал вместе с маслом. Написано, что бензином его мыть нельзя. По-моему, он и Фейри хорошо отмылся :)

Километров 50 назад сломалось крепление щитка защиты цепи. Щиток при этом свои функции выполнял, но дребезжание слышалось – это сломанные части терлись друг о друга. Мужской Коллективный Разум поставил заплатку.

После 350 км. пробега список проблем таков:
1) Потерялся болтик на креплении щитка цепи.
2) Сломалось крепление щитка цепи.
3) Периодически отвинчивается задний левый поворотник.

]]> http://plushbear.wordpress.com/2008/08/27/56/feed/ 0 plushbear Manual http://plushbear.wordpress.com/2008/05/22/manual/ http://plushbear.wordpress.com/2008/05/22/manual/#comments Thu, 22 May 2008 23:18:20 +0000 plushbear http://plushbear.wordpress.com/?p=22 ]]>

К квадру прилагался user manual на английском, причем к модели Keeway 250, а не 250-С. В инете нашла мануал на украинском, и похоже, что имеено к Dragon-у. По-крайней мере, расположение кнопок похоже на правду (в отличие от английского мануала).
Файл в pdf.

]]> http://plushbear.wordpress.com/2008/05/22/manual/feed/ 0 plushbear